Estación de enlace entre dos líneas del nuevo metro de Riyadh. Se desarrolla en tres niveles subterráneos, uno más superficial de acceso y circulación, y dos superpuestos, por cada uno de los cuales circula una de las dos líneas del metro. La contención de tierras perimetral se resuelve mediante muros de hormigón armado, encofrados a una o a dos caras según el caso. Los pilares interiores son también de hormigón armado, y sobre ellos apoya un entramado de vigas principales prefabricadas de hormigón pretensado. Encima de estas vigas se colocan los forjados, formados por vigas secundarias también de hormigón pretensado, placas pi y placas alveolares, con un tablero superior de hormigón in situ en todos los casos.